DPF不調の本当の原因は、「インジェクター」
トラックを止めず、最短90分で完了できる
出張インジェクター洗浄
いすゞ・三菱ふそう・日野・UD・トヨタダイナ対応。
診断機で状態を可視化、洗浄後はすぐ運行へ戻れます。
※ 車種や本数、汚れの状態により作業時間は異なります。
このようなお悩みは
ありませんか？
DFP再生が頻発する
DPFの手動再生が頻繁に起こり、配送スケジュールが乱れる。洗浄・修理となった場合は、トラックが数日止まる。
燃費が悪化している
原油高騰の中、車両ごとの燃費が以前より明らかに悪化。月あたりの燃料費が想定を大きく超え、経営を圧迫している状態が続いている。
DPF交換の見積もりが高額
ディーラーに持ち込むと「DPF交換」で1台あたり約40万円超の見積。複数台同時なら数百万円規模となり、簡単には判断に踏み切れない。
その不調の原因、
「汚れたインジェクター」
かもしれません
【写真例】噴射口がススで詰まった状態
【写真例】内部にカーボンが蓄積
【写真例】正常な噴射が妨げられている様子
これらの汚れが
不完全燃焼を引き起こし、
DPFの詰まりやエンジン不調の
原因となります。
インジェクター洗浄とは
エンジンからインジェクターを取り外さずに、車両に装着した状態で噴射口の堆積物を除去する整備サービスです。専用洗浄機と診断機を組み合わせ、御社の車庫で最短90分で完了。当日中に運行へ復帰できます。
使用する専用機材
ディーゼルプロ専用洗浄機
燃料ラインに装着し、特殊洗浄液を循環させて噴射口の堆積物を化学的に分解
診断機
噴射圧・噴射量のばらつきを数値で計測し、汚れ状態を可視化。洗浄前後の効果を確認
作業の流れ（5ステップ・最短90分）
診断機で汚れ状態を可視化
噴射圧・噴射量のばらつきを計測。「どれくらい汚れているか」を数値とグラフで確認
洗浄機を車両に装着
燃料ライン経由で接続。インジェクター本体は外さないため、エンジン分解が不要
特殊洗浄液で噴射口を循環洗浄（約70分）
洗浄液を燃料ラインに循環させ、カーボン・スラッジ・ワニスの3種類を化学的に分解・除去
強制燃焼でDPF内も同時除去（約20分）
高圧・高負荷状態を作り、DPF内に堆積した煤を燃焼除去。手動再生では落とせない汚れもクリーニング
診断機で効果確認・運行復帰
噴射状態が回復したかを再計測。改善が確認できたら当日中に運行へ復帰
他の手段との違い
| 手段 | 効果 | 時間 | 場所 |
|---|---|---|---|
| 化学添加剤を入れる | 限定的・効果不明 | 数日〜 | 自社 |
| 整備工場でインジェクター取外し洗浄 | 高い | 半日〜1日 | 整備工場へ持込 |
| 当社の出張でインジェクター洗浄 | 高い・診断機で可視化 | 最短90分 | 御社車庫 |
愛グリーン運輸の
出張洗浄サービスの3つの特徴
特徴 ①
出張対応で運行を止めない
- 貴社の車庫まで専用機材を持って出張するため、トラックを整備工場に持ち込む必要がありません。
- 回送・代車手配が不要で、運行を止めずに洗浄を実施できます。
特徴 ②
専用診断機で「汚れを可視化」
専用洗浄機で「汚れを徹底洗浄」
- 勘に頼らず、専用の診断機を用いて状態を客観的に判断。
- 洗浄は、エンジン室内を徹底洗浄できるディーゼルプロを使用。
※一部の車種では、数値を測定できない場合があります。
特徴 ③
最短90分で完了・即運行復帰
- 特殊洗浄70分＋強制燃焼20分、合計90分で完了。
- 整備工場で半日〜1日かかる作業を当日中に終えるため、配送計画への影響を最小限に抑えます。
物流会社の視点で考えた、
車両を「止めない」ための
運用フロー
トラックが1日止まることの
損失を最小限に抑え、
洗浄体制を構築しました。
STEP
最適な時期を「予知」
4.8〜8 万km
確かなメンテナンス周期の提案
自社車両での運用経験に基づき、走行距離に応じた適切な洗浄タイミングをアドバイス。計画的な整備で突発的な停止を回避。
STEP
現場へ「訪問」
お客さまの拠点にて洗浄
貴社の車庫へ直接お伺いして作業。工場への車両回送の手間や人件費を削減。弊社への持ち込みによる洗浄も大歓迎！
STEP
短時間で「完了」
特殊洗浄(約70分)
+
強制燃焼(約20分)
スピーディーな作業工程
特殊洗浄とコンピュータ制御燃焼を組み合わせ、短時間で施工完了。すぐに運行開始！
DPFを「交換」する前に、知っておきたい選択肢
| 項目 | DPF交換 | 出張インジェクター洗浄 |
|---|---|---|
| 費用 | 約40万円〜 | 25,000〜35,000円★ |
| 作業時間 | 半日〜1日 | 最短90分★ |
| 場所 | 整備工場へ持込 | 御社車庫へ出張★ |
| 効果対象 | 詰まったDPFのリセット | 不調の根本原因★ |
DPFが詰まる本当の原因は、インジェクターの汚れによる「燃料の霧化不良」です。 原因を放置したままDPFを交換しても、再び詰まるリスクがあります。
料金形態
| 車両の大きさ | 料金 |
| 2トン車 | 25,000円/台 |
| 4トン車 | 30,000円/台 |
| 大型車 | 35,000円/台 |
| オプション： DPFクリーナー |
6,000円/本 |
※出張費用は、 弊社を起点として100kmまで5,000円、以降は１kmで50円を頂戴します。トラック持ち込みの場合は、出張費はいただきません。
※土日・夜間は料金が異なりますので、別途お見積りをご提示いたします。
※料金のお支払い方法は、お振込みとなります。
※別途消費税を頂戴します。
ご利用までの流れ
よくあるご質問
私たちも、トラックで日本の物流を支える仲間です
愛グリーン運輸社は、自社でもトラックを保有する物流企業です。
自社の車両維持費削減のために始めたこの技術が、あまりに効果的だったため、
同じ悩みを持つ同業の皆様にも提供を開始しました。
「物流を止めない」を使命に、貴社の利益最大化をサポートします。
まずは気軽にご相談ください
「今の対応に不満がある」
「一度話を聞いてみたい」
だけでも構いません。
お電話でのご相談
093-475-4421
受付時間：平日 9:00〜17:00
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コラム
会社概要
| 会社名 | 愛グリーン運輸株式会社 |
| 代表者 | 代表取締役 山根 昇二 |
| 所在地 | 〒800-0231 福岡県北九州市小倉南区 朽網3914-10 |
| 創業 | 1954年11月 |
| 事業内容 | 一般貨物自動車運送事業 引越事業 出張インジェクター洗浄事業 |
